由于道岔的特點(diǎn)有多數(shù)量、復(fù)雜的構(gòu)造、短的使用壽命、列車速度被影響、低行車安全性、養(yǎng)護(hù)維修成本大等，作為三大薄弱環(huán)節(jié)之一與曲線、接頭并稱為軌道。它的基本形式包含但不***于線路的連接、交叉，還有連接與交叉的組合。各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔是常用的線路連接；垂直交叉和菱形交叉是交叉的分類；交分道岔和交叉渡線等是連接與交叉的組合分類。

　　道岔作為一個(gè)大家族，普通單開(kāi)道岔是***常見(jiàn)的。當(dāng)機(jī)車車輛想要轉(zhuǎn)換道路時(shí)，要使尖軌移動(dòng)位置通過(guò)操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械，按順序讓尖軌1密貼、尖軌2脫離基本軌，這樣就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換道路，讓機(jī)車車輛可以非常順利的進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過(guò)渡到轍叉和護(hù)軌單元。固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌組成了這個(gè)單元，保護(hù)車輪安全通過(guò)兩股軌線的交叉之處是它的作用。

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　　關(guān)鍵詞：道岔    鐵路道岔